Le port sec franc de la Plateforme industrielle d’Adetikopé (PIA) au Togo connaît actuellement un afflux d’acteurs majeurs du transport maritime mondial. Des entreprises telles que l’italo-suisse MSC, le danois MAERSK, le français CMA CGM, le singapourien PIL et le japonais ONE ont décidé de rejoindre ce projet, comme l’a annoncé le ministre de l’économie maritime, Edem Kokou Tengue, le mercredi 28 février.
Cette adhésion des géants du secteur, membres du Top 12 des plus gros armateurs de porte-conteneurs de la planète et représentant plus de 90% du marché mondial, a été confirmée à l’issue d’une réunion avec les acteurs du circuit logistique concernant le processus de transfert des conteneurs en transit.
Implanté à 27 km du Port de Lomé et opérationnel depuis 2022, ce port sec franc d’Adetikopé devrait renforcer davantage l’ambition du Togo de devenir un hub logistique régional, ainsi qu’un véritable point de passage pour les pays du Sahel. Doté d’une capacité de stockage de 12 500 EVP (équivalent vingt pieds), il est directement connecté à une zone de stationnement dédiée aux véhicules de transport en provenance et à destination du Port autonome de Lomé (PAL), des postes frontaliers et des zones économiques du Togo.
En 2022, ce port a été le point de transit pour 7 339 conteneurs et 6 364 camions entrants, tandis que 6 607 conteneurs et 5 058 camions sont sortis de ses installations.
